在铸造业，厂会用到冒口，并且还有一个常用名词是补缩距离，那么什么是补缩距离呢？它与冒口有何关系？
冒口区与末端区之和称为冒口补缩距离，超出该距离，在铸件中间区产生轴线缩松。
1、板件和杆件的补缩距离
通常把断面的宽厚比为5：1以上的称为板型件；断面的宽厚比为5：1以下的称为杆型件。板型件的厚度≤175mm、杆型件的厚度≤200mm的冒口补缩距离。

从以上可以看出：（1）冒口对板型件的补缩距离大于杆型件的补缩距离。（2）杆型件的末端区长度远大于冒口区长度。（3）使用外冷铁，可以提高冒口的补缩距离。
另外，冒口的补缩距离还受以下因素的影响：
（1）厚实铸件的凝固区域变宽，冒口的补缩距离相对较小。
（2）结晶温度范围较宽的铸钢，冒口的补缩距离较小；结晶温度范围较窄的铸钢，冒口的补缩距离较大。例如，含碳量低的碳素钢比含碳量略高的碳素钢的结晶温度范围较窄，冒口的补缩距离较后者大。

（3）使用发热冒口，可以增加冒口的补缩距离。
2、轮型件冒口的补缩距离
轮型件讲究冒口的延续度。冒口的延续度为冒口根部长度（沿轮型周向）之和与轮形周长的比率，称为冒口的延续度。延续度的大小取决于轮缘的厚度与其内在质量的要求程度。如铣齿齿轮、缸体其延续度适当增加，不重要的且厚壁轮型件可适当减少。
（1）一般小件（φ600mm）不铣齿的轮型件，冒口的延续度取较小。
（2）中等高度和大小齿轮和齿圈（铣齿深度不超度4/10轮缘厚度），冒口的延续度较小。
（3）轮缘较高的双辐板、三辐板齿轮，冒口的延续度取较小。
（4）高压缸类的受压与有探伤要求件，冒口延续度要取全部。

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圆柱形冒口

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